
Triumph Bonneville Bobber TFC. Stworzony, by urzekać
Triumph po raz kolejny pokazuje zupełnie wyjątkowe połączenie tradycyjnego designu i nowoczesnych technologii, prezentując nową, limitowaną edycję kultowego modelu Bonneville Bobber, tym razem w wersji TFC (Triumph Factory Custom).
Zapisz na później
Zaloguj się, aby zapisać ten tekst
Zapisuj ulubione teksty, obserwuj autorów i tematy. Wystarczy darmowe konto.
Dostępny w zaledwie 750 egzemplarzach na całym świecie, cechujący się indywidualnym numerowaniem znajdującym się na górnej półce zawieszenia, motocykl z limitowanej edycji wyróżnia się ekskluzywnymi modyfikacjami i ręcznie wykonanymi zdobieniami. Stanowi wyjątkowe połączenie stylu inspirowanego dziedzictwem marki, zaawansowanej inżynierii i charakterystycznego brzmienia. Nowy Bobber TFC łączy w sobie estetykę z osiągami, kładąc nacisk na wyjątkowe prowadzenie.
Dzięki malowaniu zaprojektowanemu przez światowej klasy zespół lakierników Triumpha, Bobber TFC wyróżnia się wyjątkowym, dwukolorowym malowaniem z ręcznie wykonanymi, teksturowanymi złotymi akcentami. Na minimalistycznym zbiorniku paliwa i panelach bocznych postawiono też na subtelne nawiązanie do wzoru marmuru. Model ma ponadto czarne, skórzane siedzenie z wytłoczonym trójkątnym logo Triumpha. Dodatkowo każdy zbiornik paliwa w tym modelu został ręcznie podpisany przez artystę, co dodaje maszynie wyjątkowego, osobistego charakteru.
[ngg src=”galleries” ids=”578″ display=”pro_tile”]Sercem nowego modelu jest dwucylindrowy silnik o pojemności 1200 ccm, znany już z serii Bonneville, ale podrasowany tak, by dostarczyć jeszcze więcej mocy i momentu obrotowego. Motocykl osiąga maksymalną moc w dolnym zakresie obrotów – 78 KM przy 6 000 obr./min i 106 Nm momentu obrotowego już przy 3 750 obr./min, co zapewnia natychmiastową, ekscytującą reakcję.
Para czarnych, matowych tłumików Akrapovič z karbonowymi końcówkami typu slash-cut w połączeniu z odurzającym brzmieniem silnika, mającym swój początek w dwóch airboxach i przepustnicy, idealnie uzupełnia agresywniejszą mapę silnika Bobbera TFC.
Kierownica typu clip-on pozwala na przyjęcie bardziej skupionej pozycji podczas jazdy. Z kolei smukłe, 19-calowe przednie koło TFC uosabia najczystszą formę klasycznego stylu brytyjskiego bobbera, kontrastując jednocześnie z szeroką tylną oponą, która zapewnia mu dominujący wygląd.
[ngg src=”galleries” ids=”579″ display=”pro_tile”]Bonneville Bobber TFC wyróżnia się również najwyżej jakości przednim i tylnym zawieszeniem Öhlins, mocnymi radialnymi, monoblockowymi hamulcami Brembo z pompą główną Brembo MCS oraz znaczną redukcją masy w porównaniu do Bobbera w standardowej specyfikacji. Dzięki zastosowaniu lekkich komponentów, Bonneville Bobber TFC jest o ponad 5 kilogramów lżejszy niż jego poprzednik. To poprawiło zwrotność i reakcję motocykla, zapewniając jeszcze większą łatwość i zwinność prowadzenia Cała konfiguracja i optymalizacja przeprowadzona została przez ekspertów Triumpha ds. rozwoju podwozia, aby zapewnić jazdę równie wyjątkową, jak wygląd motocykla.
Triumph Bonneville Bobber TFC to manifest stylu i unikatowości, który stanowi idealny wybór dla szukających maszyny łączącej dziedzictwo marki z nowoczesnością. Warto się jednak pospieszyć, ponieważ wyprodukowanych zostanie zaledwie 750 sztuk tego modelu.
Spodobał Ci się ten tekst?
Dołącz do klubu Świata Motocykli
Obserwuj ulubione tematy
MotoGP, adventure, klasyki — nowe teksty z wybranych działów trafią prosto do Ciebie.
Śledź wybranych autorów
Nie przegapisz żadnego testu ani felietonu dziennikarzy, których lubisz czytać.
50% mniej reklam
Więcej miejsca na tekst i zdjęcia, mniej rozpraszaczy między akapitami.
Komentuj teksty
…i pomóż nam rozwijać Świat Motocykli. Czytamy każdy komentarz.










