TOP Tygodnia: Dlaczego jeżdżę, A jednak fajny… – Sprawdź najlepsze teksty ostatnich dni

Lech Potyński. Dlaczego jeżdżę?

Wbrew pozorom odpowiedź na pytanie “dlaczego jeżdżę na motocyklu?” wcale nie jest łatwa i wymagała sporego zastanowienia się. Wiatr we włosach (których już niemal nie mam) czy poczucie wolności, wydają się powodami po prostu zbyt banalnymi, w dodatku chyba nie do końca prawdziwymi. Poczucie wolności człowiek nosi (albo nie nosi) w sobie, a motocykl wcale do tego nie jest potrzebny.

MotoGP: Deszcz, upadki, zmiany motocykli i sensacja – Johann Zarco wygrywa we Francji!

Konia z rzędem temu, kto wymyśliłby taki scenariusz wyścigu MotoGP o GP Francji! Wielokrotne zmiany motocykli, karne przejazdy przez długie okrążenie, upadki, pogoda płatająca figla i wreszcie najlepszy z możliwych wyników dla lokalnych kibiców. Johann Zarco wygrał swój domowy wyścig MotoGP w Le Mans!

Junak RX-401. Rozsądek i czysta kalkulacja

Gdy pochwaliłem się w redakcji zakupem Junaka RX-401, Simpson powiedział do mnie: „Ty nie pisz testu Junaka, napisz raczej, dlaczego go kupiłeś”. To chyba był dobry pomysł i faktycznie muszę się wytłumaczyć z tego kroku. Tym razem nie oczekujcie zatem typowego testu…

Husqvarna Svartpilen 801. A jednak fajny!

Kiedy zaczynałem przygodę z motocyklami, marzyło mi się enduro, potem zachorowałem na motocykl sportowy. Nigdy nie chciałem choppera, nakeda czy turystyka. Doskonale wiedziałem czego chcę, a w tych dwóch gatunkach jednośladów zamknąłem swój przegląd ówczesnego motocyklizmu. Czasy i motocykle się jednak zmieniły. Piszę o tym, ponieważ podczas tego testu w okolicach Marsylii miałem przyjemność obcować z jednośladem, do którego byłem nastawiony dość sceptycznie i nie spodziewałem się zbyt wielu emocji. Nic bardziej mylnego.

Szybko tam, gdzie wolno powraca! Widzimy się 23 maja na Autodromie Jastrząb!

Najbliższa edycja „Szybko tam, gdzie wolno” odbędzie się już 23 maja na Autodromie Jastrząb. To miejsce, które daje przestrzeń do nauki techniki jazdy, zarówno, gdy chcesz jeździć bezpieczniej i pewniej po ulicy, jak i szybciej oraz efektywniej po torze. Szkolenie przewidziane jest dla każdego, bez względu na to, czy jeździsz motocyklem sportowym, nakedem, turystykiem czy „adwenczerem”.

O to, by możliwie jak najlepiej przyswajać wiedzę, zadba grupa instruktorów, która uważnie będzie przyglądać się waszej jeździe i podpowie, co robicie dobrze, a co i jak należy poprawić.